隨著我國經濟建設的持續發展，瀝青路面再生利用已成為我國公路、城市道路發展的必由之路。但目前我國再生技術在快速發展的同時，還存在著名不正、質不高、技不精、污不小、效不高等一系列問題。盡管在某些發達地區已有多家企業具備了瀝青路面舊料回收及再生能力，但整個再生行業的相應標準尚未健全。

　　隨著2016年底國家頒布實施《中華人民共和國環境保護稅法》，標志著我國對環境保護工作愈發重視，因此，規劃布局和建設綠色環保型道路再生工廠已提上議事日程。為此，聯盟于3月20日在浙江省杭州市組織20余家單位召開了《道路材料再生工廠標準》編制委員會第一次會議，旨在通過制訂產業聯盟標準來推動道路再生行業的快速健康發展。

　　經過半年多的籌備，聯盟內眾多成員企業積極參與《道路再生工廠標準》編制籌備工作，群策群力、共謀發展，開啟了聯盟標準的編寫制定之路。 

　　據悉，《道路再生工廠標準》不是簡單的設備標準，而是一個大體系，包括工廠選址、廠區規劃、生產能力、再生方式組合、設備配套、舊料預處理、試驗室能力、設備安全、廠區環保、再生工藝參數控制、產品質量體系等，力求做到再生工廠化、集中化、專業化、商品化、綠色化及標志化。

　　標準初稿編寫時間約一年。

　　該標準的制定有利于保證和提高道路再生的質量及性能，提高企業經濟和社會效益，推動我國瀝青路面回收材料再生朝著綠色環保的方向發展。