初秋的天津，驕陽似火。森遠(yuǎn)時(shí)代再生列車?yán)^2018年8月為迎接達(dá)沃斯盛會(huì)，森遠(yuǎn)三套熱再生機(jī)組夜戰(zhàn)天津友誼南路后，時(shí)隔一年，再戰(zhàn)津門，由天津市高速公路養(yǎng)護(hù)有限公司采用森遠(yuǎn)時(shí)代再生列車進(jìn)行施工的榮烏高速天津段就地?zé)嵩偕鷪A滿收官。

　　國道G18榮烏高速是連接山東省榮成市和內(nèi)蒙古烏海市的國家高速公路，全長1820公里。雙向4車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。是我國東部進(jìn)入西部的一條便捷交通要道，對(duì)促進(jìn)東西部密切交流，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)具有十分重要的意義。
　　榮烏高速天津段作為國家高速公路的重要組成部分，起于津淄公路與外環(huán)線交口，途徑西青區(qū)、靜海縣、大港區(qū)，止于大港區(qū)翟莊子(津冀界)，全長約52.54公里，是天津市通往山東半島和華東、華南的放射線，是天津南部地區(qū)的南北大通道，解決了天津市快速過境交通問題，對(duì)改善區(qū)域投資環(huán)境，加快推進(jìn)濱海新區(qū)開發(fā)開放，加快天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展，振興環(huán)渤海乃至北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)具有十分重要的意義。

　　為解決榮烏高速天津段道路老化、裂紋以及車轍等病害問題，天津市決定對(duì)樁號(hào)K695～K725之間的路面進(jìn)行瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぃ┕っ娣e約40000平米，7月1日開工。
　　如今，在施工單位全體施工人員和設(shè)備制造單位現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持人員的共同努力下，工程于8月19日如期結(jié)束，施工速度和工程質(zhì)量受到業(yè)主和監(jiān)理的高度好評(píng)，成為道路施工不封閉交通、快速開放交通的又一成功案例。

　　此次再生列車編組中，行進(jìn)在后面的復(fù)拌機(jī)格外引人注意。以往，復(fù)拌機(jī)的傾斜輸送器直接將路面的再生混合料輸送到攪拌鍋內(nèi)，攪拌后的再生混合料落入緊隨其后的攤鋪機(jī)料斗內(nèi)并進(jìn)行攤鋪，由于此時(shí)的瀝青混合料溫度較高，往往會(huì)有局部散發(fā)瀝青煙的現(xiàn)象產(chǎn)生。

　　為杜絕此現(xiàn)象，鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司的技術(shù)研發(fā)人員新近創(chuàng)新研制了專門用于復(fù)拌機(jī)的瀝青煙回收處理裝置，結(jié)構(gòu)上封閉了傾斜輸送器，通過風(fēng)機(jī)將瀝青煙吸入瀝青煙回收箱處理裝置中。在箱內(nèi)，含塵氣體由進(jìn)風(fēng)道進(jìn)入灰斗，細(xì)塵粒隨氣流轉(zhuǎn)上進(jìn)入中、下箱體，使瀝青煙塵積附在濾袋外表面，經(jīng)過濾后的氣體進(jìn)入上箱體至凈氣集合管排風(fēng)道，經(jīng)排風(fēng)機(jī)排放至大氣。由于瀝青煙塵被布袋內(nèi)的滑石粉所吸附，從而消除了瀝青煙，極大的減少了施工過程中產(chǎn)生的瀝青煙，使森遠(yuǎn)就地?zé)嵩偕O(shè)備不僅施工技術(shù)環(huán)保，施工過程也環(huán)保。
　　復(fù)拌機(jī)瀝青煙回收處理裝置具有如下特點(diǎn)：
　　1.脈沖噴吹清灰技術(shù)，清灰能力強(qiáng)，除塵效率高，排放濃度低，漏風(fēng)率小，能耗少，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
　　2.箱體氣密性設(shè)計(jì)，密封性好，檢查門優(yōu)良密封材料，漏風(fēng)率極低。
　　3.進(jìn)、出口風(fēng)道布置緊湊，氣流阻力小。
　　4、改革揭蓋裝置，除塵布袋固定，改善了設(shè)備檢修和維護(hù)的勞動(dòng)條件。
　　5.布袋耐高溫材料，裝卸方便，使用壽命長。
　　6.回轉(zhuǎn)排灰閥清灰，增強(qiáng)了清灰效果，封密嚴(yán)、排灰快。
　　隨著裝有新型瀝青煙回收處理裝置的森遠(yuǎn)瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組在天津應(yīng)用并取得良好效果，今后，森遠(yuǎn)環(huán)保型再生機(jī)組必將更加廣泛的應(yīng)用于各種環(huán)境、尤其是城市道路的熱再生施工中，為我國道路實(shí)現(xiàn)綠色養(yǎng)護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。